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隧道门生产安装
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  概述
  一、隧道防护门设计理念:为抵抗列车在隧道内同行所带来的气压,使内部设备完好,不受气压冲击波危害 。
  二、隧道防护门设计能 力:隧道防护门系统具备优越的防爆性能,抗爆达到0.11Mpa(110Kpa);,通过国际认可的多项认证和检测;系统设计运行灵活可靠、兼备防火性能的抗爆性能 。
  三、隧道防护门应用场合:一般用在铁路隧道,如横通道、直放站、变电站等洞室 。是为阻隔气压冲击波源危害的安全需要而设置的特殊用途的门 。
  四、隧道防护门性能特点:防护门的重量轻,易开启关闭,可以满足项目的轻质荷载要求,同时起到很好的防火效果 。
 
  分类
  一、复合钢板防护门
  隧道防护门指用钢质材料做门框及骨架、复合钢板防火板做门扇、门体内部可填充隔热防火材料,并配以特种铰链、多点联动锁点、抗爆插销、逃生防火锁、声光报警装置等组成的能有效抗爆炸冲击波荷载的门 。双向开启,极限耐火时间达到4小时 。符合铁路工程设计防火规范TB10063-2007的相关规定 。达到国内领先水平 。
  耐用钢复合防火板是由两块冲孔镀锌板强压在纤维水泥构成的合成防火板材 。厚度为9mm或12mm,经过多项测试,被评定为非燃烧体及具有高防潮性能的特征 。由于不会吸收可燃液体,使其卓越防火功能得以确定 。
 
 
 
  抗爆试验相关现场图片
  我公司委托公安部安全与警用电子产品质量检测中心进行了抗爆实验,双开抗爆防火逃生门抗爆性能测试,试验按照(△Pa(壁面反射压 力/Mpa依次0.07Mpa、0.10Mpa、0.15Mpa、0.2Mpa、0.5Mpa爆炸冲击压 力依次进行测试,测其爆炸冲击超压值和应变值 。经严格测试,实验成功,完成符合国家和部颁标准的要求 。
 
 
 
 
  放检验报告(扇形)
  防火试验相关现场照片
  我公司的防火测试委托公安部消防研究所和国家灭火系统和耐火构件质量监督检测中心进行耐火时间检测,按照国家新标准GB/T:7633-2008按防火等级不同,可分为:A类(A0.5/A1.0/A1.5/A2.0/A3.0) 。此次检测为耐火240分钟测试,检测结果显示隧道防护门的防火耐火性能满足国家最新标准要求,耐火时间〉3小时,达到前所未有的4小时标准 。
 
 
 
 
  放检验报告(扇形)
  此次实验证明我公司的隧道防护门在耐火时间检测中处于国内最高水平 。
 
  二、玻璃钢复合材料防护门
  玻璃钢复合材料防护门指用钢质材料做门框骨架、玻璃纤维钢防火板做门扇,门扇内部填充隔热防火材料,内置式天地联动机械齿轮锁,并配置高强碳素钢铰链,抗爆插销,逃生防火锁具,联动声光报警装置等组成的能有效抗爆炸冲击波载荷的防护门,双向开启,极限耐火时间不低于甲级防火门标准;符合TB 10020-2017铁路隧道防灾疏散救援工程设计规范及铁路工程设计防火规范TB 10063-2016行业标准;
 
 
 
玻璃钢复合材料防护门
 
 
  玻璃纤维钢防火板门扇是由防火SMC片料模压成型的骨架;成型板材厚度精准为10mm;  其具备优良的防腐蚀、绝缘性、耐高温及质高强等特点;玻璃纤维钢防火板门扇的防腐       
  功能,对大气、水和一般浓度的酸、碱、盐以及多种油类和溶剂都有较好的抵抗 力;
  玻璃纤维钢防火板门扇的绝缘性在高频电压下仍能保护良好绝缘效果;
  玻璃纤维钢防火板门扇的耐高温热导率低,只有金属的1/1000,在瞬间及长时间的超高温情况下具备良好的热防护和耐烧蚀效果;
  玻璃纤维钢防火板门扇的轻质高强,其密度只有碳素钢的1/5,拉挤强度相当于高级合金钢;拉挤、弯曲和压缩强度均能达到400Mpa以上,具有优良的抗爆效果
 
 
 
玻璃纤维钢防火板(颜色不固定)
 
 
  防火试验现场照片
  我公司的防火测试委托公安部消防研究所和国家灭火系统和耐火构件质量监督检测中心进行耐火时间检测,按照国家新标准GB/T7633-2008进行试验,此次检测为耐火180分钟测试,检测结果可显示隧道防护门的防火耐火性能满足国家最新标准要求,耐火时间为3小时 。